Transição Energética – A Volvo Trucks anunciou avanços importantes na eletrificação do transporte pesado com o lançamento de novos caminhões elétricos voltados para diferentes aplicações logísticas.
Entre os destaques está o modelo FH Aero Electric, desenvolvido para operações de longa distância. O veículo conta com autonomia de até 700 quilômetros no ciclo WLTC, equipado com baterias que podem atingir até 780 kWh de capacidade.
Outro diferencial é o suporte ao sistema de recarga rápida MCS (Megawatt Charge System), que permite elevar o nível da bateria de 20% para 80% em cerca de 50 minutos — um tempo alinhado às pausas obrigatórias de motoristas na Europa, principal mercado do modelo.
O FH Aero Electric também entrega potência de até 460 kW (equivalente a 623 cavalos), mantendo uma transmissão de seis marchas, característica ainda necessária em caminhões elétricos. Sua capacidade de carga chega a 28 toneladas, com peso bruto total de até 48 toneladas.
Além dele, a nova geração das linhas FH, FM e FMX foi projetada para aplicações regionais e operações específicas. Esses modelos contam com sistema ePTO, que permite utilizar a energia das baterias para alimentar equipamentos como betoneiras e guindastes, substituindo motores auxiliares a diesel.
Nesses veículos, o foco é maior potência, com motorização que pode alcançar até 540 kW (731 cv) e peso bruto total de até 65 toneladas.
De acordo com Roger Alm, presidente da empresa, a estratégia amplia as possibilidades do transporte sustentável. “Estamos expandindo nossa linha para atender uma variedade maior de aplicações e facilitar a transição do diesel para o elétrico”, destacou.
No Brasil, a Volvo já apresentou modelos elétricos da linha FM em eventos, mas ainda não iniciou a comercialização oficial no mercado nacional.
Foto: FH Aero Electric | Volvo Trucks / Divulgação
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