Transição Energética – Motoristas de aplicativo podem aumentar significativamente seus ganhos ao optar por veículos elétricos. Um estudo realizado pela GigU aponta que esses profissionais chegam a lucrar até 70% a mais em comparação com quem utiliza carros movidos a combustíveis tradicionais.
O levantamento analisou dados de mais de 56 mil motoristas em 22 estados brasileiros e revelou que os veículos elétricos apresentam margem líquida média de 57%, enquanto os modelos a gasolina ficam em torno de 36,8%.
Na prática, isso representa um ganho médio de R$ 21,86 por hora com carros elétricos, contra R$ 12,85 por hora com veículos convencionais.
Custos menores aumentam a rentabilidade
O estudo mostra que o principal fator por trás dessa diferença está nos custos operacionais. Com a crescente concorrência no setor, reduzir despesas se tornou essencial para aumentar o lucro.
Os carros elétricos se destacam justamente nesse ponto, oferecendo:
✔️ Energia mais barata
✔️ Menor custo de manutenção
✔️ Maior previsibilidade de gastos
Segundo especialistas, o custo por quilômetro de um veículo elétrico pode ser até cinco vezes menor do que o de um carro a gasolina, podendo chegar a cerca de R$ 0,10 por km.
Manutenção mais econômica
Outro diferencial importante está na manutenção. Por possuírem menos peças móveis e menor desgaste mecânico, os veículos elétricos podem ter custos 30% a 50% mais baixos em comparação aos modelos tradicionais.
Essa economia contribui diretamente para o aumento da margem de lucro dos motoristas ao longo do mês.
Mudança no perfil de lucro
O estudo também destaca uma mudança no comportamento do setor. Antes, o foco estava no faturamento bruto — número de corridas e ganhos totais. Hoje, o que realmente define a rentabilidade é o controle dos custos.
Mesmo opções consideradas mais econômicas, como o etanol, nem sempre garantem maior lucro, já que o rendimento energético e a manutenção continuam impactando os ganhos.
Nesse cenário, os carros elétricos surgem como uma alternativa cada vez mais vantajosa para quem trabalha com aplicativos de transporte.
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