Transição Energética – A China deu mais um passo relevante na transição energética do transporte marítimo. O porta-contêineres totalmente elétrico Ning Yuan Dian Kun iniciou testes em mar aberto nas proximidades de Xangai, marcando uma nova etapa na eletrificação de grandes embarcações comerciais.
Com 127,8 metros de comprimento e 21,6 metros de largura, o navio é considerado atualmente o maior porta-contêineres 100% elétrico do mundo. A embarcação é alimentada exclusivamente por baterias recarregáveis e conta ainda com um sistema fotovoltaico embarcado, que auxilia na geração de energia renovável durante as operações.
Sistema de energia e propulsão
O sistema energético do navio inclui até 10 módulos de baterias, com capacidade total de 19.000 kWh. A propulsão é feita por dois motores elétricos de ímã permanente, com potência de 875 kW cada.
A recarga pode ocorrer por meio de conexões de alta potência em terra ou por troca de contêineres de bateria previamente carregados, modelo que reduz o tempo de parada no porto.
Além disso, o Ning Yuan Dian Kun incorpora tecnologias avançadas de navegação autônoma, incluindo:
Monitoramento em tempo real do entorno da embarcação
Planejamento inteligente de rotas
Operação não tripulada em mar aberto
Sistema autônomo de prevenção de colisões
Próximos passos e eletrificação marítima
Após a conclusão da fase de testes, o navio será operado pela Ningbo Ocean Shipping Co., Ltd., em rotas de cabotagem conectadas ao porto de Ningbo-Zhoushan.
O projeto integra uma estratégia mais ampla de descarbonização do transporte marítimo na China, que já colocou em operação outras embarcações elétricas, como o Greenwater 01, desenvolvido pela China Ocean Shipping Group.
A iniciativa reforça o avanço global da eletrificação no setor naval, tradicionalmente dependente de combustíveis fósseis, e posiciona a China como protagonista na inovação marítima sustentável.
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