Transição Energética – A produção nacional de veículos elétricos alcançou um novo patamar no mercado brasileiro. Em maio de 2026, os modelos fabricados ou montados no país responderam por 39% das vendas do segmento, segundo dados divulgados pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).
O percentual representa um salto expressivo em relação ao mesmo período de 2025, quando os veículos nacionalizados correspondiam a apenas 6% dos emplacamentos de eletrificados no Brasil.
O avanço reflete os investimentos realizados por montadoras que apostaram na produção local, ampliando a oferta de veículos eletrificados e fortalecendo a cadeia produtiva da mobilidade elétrica no país.
Mercado registra crescimento recorde
O desempenho da indústria nacional acompanha o crescimento acelerado da eletromobilidade brasileira. Em maio, foram emplacados 44.981 veículos eletrificados leves, o maior volume já registrado para o mês.
O resultado representa um crescimento de 170,3% em comparação com maio de 2025 e elevou a participação dos eletrificados para 17% das vendas totais de automóveis e comerciais leves no país.
Há um ano, essa participação era de 7,8%.
Produção local ganha força
Segundo a ABVE, a ampliação da produção nacional começa a transformar o perfil do mercado brasileiro.
Enquanto os veículos importados representavam 94% das vendas em maio de 2025, esse percentual caiu para 61% em maio deste ano. No mesmo período, os modelos produzidos ou montados no Brasil avançaram de 6% para 39%.
Atualmente, já possuem produção local de veículos eletrificados fabricantes como BYD, GWM, GM, BMW e Toyota, além da empresa brasileira Hitech, especializada em veículos comerciais leves.
As unidades industriais estão distribuídas entre os estados da Bahia, São Paulo, Ceará, Santa Catarina e Paraná.
Novos investimentos devem ampliar participação nacional
A expectativa do setor é de continuidade no crescimento da produção brasileira. Novas montadoras já confirmaram operações locais nos próximos anos.
Entre elas estão a Geely, que pretende iniciar a produção em São José dos Pinhais (PR) ainda em 2026, e a GAC, que deverá fabricar veículos em Catalão (GO) a partir de 2027.
Também existe a expectativa de produção local de modelos eletrificados de marcas pertencentes ao grupo Stellantis, incluindo a Leapmotor.
Para o presidente da ABVE, Ricardo Bastos, o setor vive o início de um ciclo positivo de desenvolvimento industrial.
“Estamos testemunhando o início de um notável círculo virtuoso”, afirmou. Segundo ele, a produção nacional impulsiona não apenas a venda de veículos, mas também investimentos em infraestrutura de recarga, baterias, componentes e autopeças.
Oferta de modelos cresce e fortalece a eletromobilidade
Outro indicador apontado pela ABVE é o aumento da diversidade de veículos disponíveis ao consumidor brasileiro.
Em maio de 2026, o mercado contava com 229 modelos eletrificados à venda, sendo 21 fabricados ou montados no país.
No mesmo período do ano anterior, eram apenas cinco modelos nacionais entre os 174 eletrificados disponíveis.
No varejo, os três veículos eletrificados mais vendidos em maio foram modelos 100% elétricos: BYD Dolphin Mini, BYD Dolphin e Geely EX2.
Para a entidade, o crescimento da produção local demonstra que a eletrificação da frota brasileira deixou de depender exclusivamente das importações e passou a integrar a estratégia industrial das montadoras instaladas no país, consolidando o Brasil como um mercado cada vez mais relevante para a mobilidade elétrica.
Foto: Divulgação/BYD.
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