Transição Energética – Porsche iniciou oficialmente a fabricação do Cayenne elétrico, SUV de luxo que já está em pré-venda no Brasil e tem entregas previstas para o segundo semestre de 2026. A produção do modelo acontece em Bratislava, na Eslováquia, onde a montadora mantém uma de suas principais unidades industriais na Europa.
Para o novo Cayenne elétrico, a Porsche adotou módulos de bateria desenvolvidos exclusivamente para o modelo. Esses componentes são produzidos na Porsche Smart Battery Shop, localizada em Horná Streda, a cerca de 100 quilômetros de Bratislava. A estratégia reforça o controle da marca sobre etapas críticas da cadeia produtiva e garante padrões elevados de desempenho, qualidade e segurança.
Desempenho e versões disponíveis no Brasil
O Porsche Cayenne elétrico será oferecido no mercado brasileiro em duas versões. A configuração de entrada tem preços a partir de R$ 900 mil e entrega 442 cavalos de potência, com torque de 835 Nm. O conjunto é alimentado por uma bateria de 113 kWh, que garante autonomia aproximada de 642 quilômetros, segundo o ciclo WLTP. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 4,8 segundos.
Já a versão Turbo, com valores a partir de R$ 1,41 milhão, apresenta desempenho ainda mais esportivo. São 1.156 cv de potência máxima e 1.500 Nm de torque, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos. A autonomia estimada nessa versão é de 623 quilômetros (WLTP). Ambas contam com tração integral e suportam recarga ultrarrápida em corrente contínua de até 390 kW, possibilitando carregar de 10% a 80% da bateria em cerca de 16 minutos.
Segundo Albrecht Reimold, membro do Conselho Executivo de Produção e Logística da Porsche AG, o modelo representa um marco na estratégia de eletrificação da marca.
“Com o Cayenne elétrico, estamos transferindo de forma consistente o DNA da Porsche para o futuro, combinando módulos de bateria desenvolvidos internamente, elevados padrões de fabricação e uma linha de produção preparada para motores a combustão, híbridos e elétricos”, afirmou.
Tecnologia herdada das pistas
O Cayenne elétrico também reflete a experiência da Porsche na Fórmula E, considerada um laboratório para o desenvolvimento da mobilidade elétrica. Tecnologias como resfriamento direto a óleo do motor elétrico, sistema de regeneração de energia de até 600 kW e recarga ultrarrápida foram testadas anteriormente nas competições antes de chegarem ao modelo de produção.
A integração entre o automobilismo e os veículos de rua reforça a proposta do Cayenne elétrico de unir desempenho esportivo, eficiência energética e inovação tecnológica.
*Com informações Canal VE
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